Nuestro diarioweb accedió a los temas puntuales que contendría el Pacto de Güemes en el que el gobernador Gustavo Sáenz está trabajando y al que invitó a participar y suscribir a todos los salteños/as por encima de identidades ideológicas o partidarias el próximo 17 de Junio.
DANIEL SALMORAL.- Alcanzar este acuerdo histórico es la tarea que lleva adelante del gobernador de la provincia, Gustavo Sáenz, convencido que es una forma más de plantarse ante Nación para defender los intereses de la provincia y su gente, consiguiendo los recursos necesarios para alcanzar el desarrollo provincial postergado desde siempre. Además de la amplia argumentación del porqué del llamado del Gobernador a apoyar y acompañar el documento, también detalla las obras esenciales que quedaron sin continuidad desde que asumió el presidente Javier Milei y que a través de este Pacto la provincia insiste en reclamar ante el gobierno central por los recursos para completarlos.
PACTO DE GÜEMES
Preámbulo
Ante la grave situación por la que atraviesan el País y la Provincia de Salta, que es por todos conocida, los abajo firmantes, representantes del Estado Provincial y de las distintas instituciones sociales, económicas y políticas de la Provincia, respetando la autonomía de cada una de ellas, así como también la diversidad de sus pensamientos, queremos manifestar nuestras coincidencias en relación con inversiones en infraestructura financiadas por el Estado nacional.
Es por este motivo que:
Declaramos
I. Que razones de profunda raigambre histórica vinculan a los habitantes de esta tierra con el federalismo y el desarrollo en paz.
II. Que por este motivo hemos escogido para la firma del presente la fecha del 17 de Junio, que no es una fecha más en el calendario de la historia argentina, sino el día en el que todo el país recuerda el paso a la inmortalidad del general Martín Miguel de Güemes, un salteño que se entregó en cuerpo y alma a la tarea de construir una Nación libre, justa y equilibrada.
III. Que poco tiempo antes de su muerte, el general Güemes albergó la esperanza de que un congreso general reunido en Catamarca pudiera organizar un país federal, en el que cada estado provincial tuviera equitativamente lo que le corresponde.
IV. Qué entendemos, por tanto, que el sentido más profundo del federalismo consiste en que cada provincia disfrute de iguales oportunidades de desarrollarse de manera armónica, para construir un país capaz de superar sus asimetrías y desigualdades, y permitir así que las potencialidades de todas las regiones de la Argentina se hagan efectivas. El federalismo nutre a cada una de sus partes para que así también crezca la Nación como un todo.
V. Que en cada momento de la vida de las naciones se generan oportunidades de encuentro, de concordia y de armonía, que son necesarias para la búsqueda y construcción de consensos. El diálogo fecundo con vocación de servicio constituye, en definitiva, el legado fundamental de nuestros Padres Fundadores.
VI. Que cada generación es interpelada por nuestra historia, que, como maestra de la vida, nos obliga a reflexionar sobre el legado recibido y sobre la manera de encontrar caminos para responder a la llamada de la Patria. El desafío permanente de la convivencia en paz, libertad y justicia nos obliga a establecer las condiciones para que sus habitantes puedan vivir dignamente y llevar adelante sus proyectos de vida.
VII. Que a lo largo de nuestro camino como Nación independiente, nos
enfrentamos también a una herencia de luchas fratricidas y desencuentros
profundos que han hecho sufrir a quienes, tanto antes como ahora, estamos llamados a servir: el pueblo de nuestras provincias y el de la Patria toda.
VIII. Que el odio y los rencores, la mezquindad y las ambiciones desmedidas son corrientes poderosas que nos llevan a otros puertos que no son los de la construcción de un país mejor, sino lugares en donde se erigen muros que nos separan y dividen como enemigos, que impiden el crecimiento y que potencian las injusticias.
IX. Que en el 2023 hemos celebrado los cuarenta años de vigencia de nuestro Estado de Derecho democrático. Arrastramos, sin dudas, deudas importantes; pero debemos reconocer que los aciertos de estas cuatro décadas de continua vigencia de nuestras instituciones nos comprometen a custodiar celosamente el precioso legado de una sociedad libre, en la que se respetan los derechos fundamentales de la persona humana y se elige de manera democrática a los que gobiernan.
X. Que en esta sociedad libre que estamos construyendo e intentamos expandir se respetan las diferencias, pero también se promueven acuerdos. No hay dudas de que sustentamos miradas distintas sobre nuestra historia, de que pertenecemos a diferentes corrientes políticas, adherimos a diferentes ideas y proponemos variados caminos de solución. Pero a pesar de la diversidad -que es una riqueza propia de la libertad- tenemos la obligación de encontrar puntos comunes de encuentro, puentes que unan y no separen, para luchar contra poderosos enemigos comunes como lo son la pobreza, la falta de trabajo digno o la escasez de oportunidades para nuestros jóvenes.
XI. Que esta generación de salteños no puede mostrarse indiferente frente a estos desafíos que hoy enfrentamos y debe escuchar con atención el clamor de nuestros conciudadanos para que nos pongamos de acuerdo en la búsqueda de soluciones a los problemas que a todos nos afligen. A estas soluciones solo las podremos alcanzar si somos capaces de dejar de lado luchas y polémicas estériles, y si nos empeñamos en unir nuestros esfuerzos.
XII. Que la Argentina del encuentro es la Argentina posible; aquella que es capaz de generar realizaciones que cristalicen en obras, en proyectos de futuro, en inversiones, en creación de fuentes de trabajo de calidad.
XIII. Que desde que nos constituimos como Nación, no todas las provincias
hemos tenido las mismas posibilidades porque fuimos tratadas de manera
desigual. Corregir, a través de la inversión del Estado Nacional, esas asimetrías generadas, nos permitirá avanzar a paso seguro, sin retrocesos por un camino distinto que el transitado hasta ahora.
XIV. Que las obras de caminos, infraestructura productiva o escuelas, entre otras tantas, nos abren una ventana de oportunidades para el establecimiento de industrias y la propagación del comercio; proporcionan a nuestros conciudadanos trabajo digno, permiten que se consoliden nuestras cadenas productivas, promueve mejores oportunidades para que nuestros jóvenes puedan desarrollar su proyecto de vida en la tierra en la que nacieron y no se vean obligados a emigrar. En definitiva, nos acercan al progreso.
XV. Que en los últimos años, con la colaboración de todos y con mucho esFuerzo, en Salta se pusieron en marcha variadas inversiones en infraestructura financiadas por el Estado nacional, a partir de gestiones de la Provincia. Sin embargo, la crisis actual ha hecho que estas inversiones se vean hoy suspendidas, paralizadas o, incluso, abandonadas.
XVI. Que el presente acuerdo, suscrito por salteños, hijos de esta Patria Chica, que representamos a diferentes espacios sociales, políticos y económicos, supone el compromiso firme de trabajar unidos para nuestro desarrollo. Y en tal sentido, es que venimos a solicitar al Estado nacional que revierta esta situación, con las condiciones y en los plazos que sean posibles, según el contexto en el que nos encontramos. Pedimos, por tanto, que no se paralicen las obras, se las deje inconclusas o se abandonen los proyectos futuros.
XVII. Que quienes firmamos este Pacto, no lo hacemos en nombre de ningún partido o sector político. Lo hacemos por Salta y por tanto por el País.
Es por todo ello que:
Acordamos
1. Encomendar al señor Gobernador de la Provincia de Salta la misión de poner en conocimiento de las instituciones del Estado nacional, el contenido del presente acuerdo.
2. Solicitar al Estado nacional, para que en el marco de las normas que nos rigen y los compromisos preexistentes, lleve adelante las inversiones necesarias que aquí se señalan, para avanzar en obras y servicios imprescindibles para nuestro crecimiento, adoptando para ello decisiones adecuadas para la reanudación de las obras e inversiones suspendidas o paralizadas.
En Salta, a 17 de junio de 2024.
Propuesta de obras prioritarias
En Salta se cuentan una cantidad de 2.072 obras con financiamiento nacional e internacional por un monto de $732.076.55 millones.
Viviendas: La provincia de Salta tiene en la actualidad en construcción 1.136 viviendas en Capital y 791 en los departamentos del interior de la provincia. Es imprescindible restituir los derechos de las familias salteñas que esperan desde hace muchos años el techo propio.
Gasoducto de los Valles Calchaquíes: Esta obra brindará gas natural a las comunidades y familias de la región de los Valles Calchaquíes salteños y tucumanos; y favorecerá la actividad económica y el desarrollo productivo, ya que numerosos emprendimientos agroindustriales, comerciales y turísticos accederán al servicio. Recorrerá 200 kilómetros beneficiando a 35.000 usuarios de las localidades salteñas El Tala, El Jardín,
Tolombón, Cafayate, Animaná y San Carlos y a la tucumana San Pedro de Colalao.
Planta depuradora zona sur de la ciudad de Salta: La ampliación y optimización de la planta tendrá un impacto en la calidad de vida
de 800 mil salteños que viven en barrios de la zona sur de la capital provincial y los municipios del área metropolitana ubicados en el recorrido del río Arenales. Constituye una obra que generará un beneficio ambiental de relevancia pues la obra mejorará el tratamiento de los líquidos cloacales de una zona que creció de manera exponencial.
Alteo dique El Limón: Esta obra permitirá generar una reserva de agua con una autonomía de seis meses en el departamento San Martin, situación que permitirá afrontar mejor el período de estiaje y optimizar la prestación del servicio para una población aproximada a los 100.000 habitantes de los municipios del departamento. Esta obra es parte de un conjunto de obras que se están ejecutando y que han generado buenos resultados en cuanto a la optimización del servicio en la zona norte de la provincia.
Ciudad Judicial de Orán: Este nuevo edificio es fundamental para la descentralización de la prestación del servicio de justicia y su optimización. Su ubicación en la ciudad de Orán es de suma relevancia en la provincia por la densidad poblacional, lo que se traslada a la demanda de justicia. El edificio proyectado, y con un importante avance, es moderno y en el mismo funcionarán el Poder Judicial, Ministerio Público y una Alcaidía.
Rutas estratégicas: La Provincia posee un Plan Estratégico Vial que lleva adelante obras fundamentales para mejorar la conectividad; con 12 proyectos que son vitales para el desarrollo:
Ruta 9 -34: La construcción de la autopista entre Rosario de la Frontera – Yatasto (Metán) es importante para la seguridad vial, por el índice de siniestralidad que se registra en la actualidad. Solo con el acondicionamiento de la vía se podrá comenzar a dejar atrás el mote “ruta de la muerte”. Se calcula la circulación diaria de unos 6.000 vehículos. Potenciará, además, el desarrollo social, productivo, económico y turístico de la zona. Contribuirá al crecimiento social y económico de la región.
Ruta 51: Se trata de la pavimentación de los tramos San Antonio de los Cobres- Mina Poma, Mina Poma – Alto Chorrillos y Alto Chorillos – Campo Amarillo. En total, 43 kilómetros. La ruta posee una importancia estratégica por ser parte de uno de los corredores bioceánicos y porque promoverá a Salta como corredor logístico del Noa, potenciando la integración regional, la producción, el turismo y el desarrollo local y regional. La provincia se acercará a los puertos del Pacífico y, así, a los mercados asiáticos para la minería, producción y comercio regionales.
Puente sobre el rio Vaqueros y su circunvalación: Esta obra tiene alta demanda por el crecimiento habitacional registrado en los municipios Vaqueros y La Caldera y por la falta de vías que mejoren la interconexión vial en el área metropolitana. Descongestionará el tránsito vehicular, fomentando el desarrollo turístico y social de todo el departamento de
La Caldera. Dato: se calcula que los domingos pueden pasar hasta 20 mil
vehículos por lo que un nuevo puente es imprescindible.
Ruta Orán – Embarcación más puente sobre el río Bermejo: Se trata de la construcción de una nueva ruta para conectar de manera directa los
departamentos San Martín y Orán, a través de las localidades de Embarcación y San Ramón de la Nueva Orán. El proyecto incluye la ejecución de un puente sobre el río Bermejo que unirá 9 municipios. La nueva ruta tendrá 26 kilómetros desde el empalme de la ruta nacional 50 hasta el empalme con la ruta nacional 34. Mejorará la matriz productiva de toda la región y garantizará la conexión vial entre ambos Departamentos.
Partirá desde San Ramón de la Nueva Orán, cruzará el Bermejo por el nuevo puente de 350 metros y se extenderá hasta un kilómetro antes de llegar a la ciudad de Embarcación.
Nodo Logístico y Puerto Seco de General Güemes: La localidad de General Güemes es un punto estratégico en la región. Teniendo en cuenta ese dato, la obra devolverá a Salta su rol de nexo en el corredor bioceánico norte por los beneficios que proveerá para el comercio y transporte regional. Al tener carácter intermodal, vinculará diferentes modos de transporte de carga automotor y ferroviario, con facilidades al tener diferentes servicios en el mismo predio. La zona donde funcionará el Nodo es un punto neurálgico. Allí se unen dos ramales ferroviarios importantes de pasos internacionales: el ramal C14 hacia Chile y el ramal C15 hacia Bolivia. Además, atraviesa la ruta nacional 34, una de las vías más utilizadas para transporte de mercaderías y productos lo que permitirá una reducción de costos logísticos y tiempos de viaje. Con la obra se prevé una reducción de los costos de transporte, una mejora en la gestión de inventario, el aumento de la eficiencia operativa, impacto en el ambiente con la reducción de la congestión del tráfico y un menor impacto en áreas urbanas. Genera beneficios y externalidades elevadas. Entre las obras directas licitadas se encuentra el mejoramiento de vías entre Metán – Güemes. Entre las indirectas también licitadas y que fortalecen el proyecto: renovación de vías Talavera – Joaquín V. González – Chaguaral; Chaguaral – Pichanal, Metán – Joaquín V. González; Metán – Rosario de la Frontera; Rosario de la Frontera – Garmendia; además de puentes.
Edificios escolares: Quedó paralizada la construcción de 24 nuevos edificios escolares en los departamentos de Capital, San Martín, General Güemes, Anta, Cachi, Cerrillos, Orán, San Carlos, Santa Victoria, Rosario de la Frontera, Chicoana y Cafayate. Uno de los ejes claves para el desarrollo humano sin dudas los es la educación. En ese marco, la creación y la optimización de la infraestructura educativa es una de las prioridades para alcanzar un mejor desempeño educativo en todos los niveles.
Tratamiento de residuos – departamento Orán: Está listo el proyecto para avanzar con la creación de un centro ambiental en Pichanal para el tratamiento de las 151,27 toneladas de residuos que diariamente generan 7 municipios: Aguas Blancas, Hipólito Yrigoyen, Urundel, Orán, Pichanal,
Colonia Santa Rosa y Embarcación. El proyecto cuenta con financiamiento del BID y está paralizado. Prevé eliminar el basural a cielo abierto, acción que contribuirá a mejorar la calidad de vida de 186.754 vecinos del Departamento y el medio ambiente. Esta solución se espera desde hace 20 años.
Energía: Optimizar la infraestructura energética es fundamental para el desarrollo social y productivo en toda la provincia. Planta de generación fotovoltaica Valle de Luracatao. Beneficiará a los parajes El Refugio, Cuchillaco, Patapampa, La Puerta, Cabrerías, Luracatao y Alumbre y al desarrollo de emprendimientos de pequeña escala, favoreciendo el arraigo.
Garantizará el abastecimiento constante y seguro del servicio público de energía eléctrica a más de 400 hogares rurales, 9 escuelas, 4 puestos sanitarios, 1 destacamento policial, iglesias y centros vecinales de 8 comunidades diaguita calchaquí. De esta obra solo se ejecutó la contraparte provincial del tendido de una red de media tensión de 47,5 km y el tendido de la red de baja tensión de 44,8 km.
Interconexión Olacapato – Cauchari: El proyecto es para suministrar energía eléctrica al pueblo de Olacapato, localidad próxima al parque solar Cauchari. En el futuro, se prevé extenderlo a San Antonio de los Cobres. Es crucial para la actividad minera de la Puna salteña. Línea de alta tensión San Agustín – Campo Quijano- Salta La línea de alta tensión recorrerá 58 kilómetros entre San Agustín – Campo Quijano- Salta. Revertirá años de desinversión, mejorará la confiabilidad del suministro eléctrico y promoverá la expansión de los sectores urbano, residencial y agroindustrial. También permitirá una mayor capacidad de carga y una calidad de energía más estable a todo el Valle de Lerma, beneficiando a miles de habitantes.
El contrato era para la ampliación de la línea de alta tensión de 132 kV entre San Agustín y Campo Quijano y nuevas estaciones transformadoras Campo Quijano y Salta Oeste.
Ramal C 14: El ramal C14 se extiende en territorio salteño entre General Güemes y Socompa, se integra al servicio ferroviario más largo del país y nos vincula con Chile. Es prioritario para los salteños contar con un sistema de transporte a la altura de los desafíos de la industria minera y productiva.
Se espera sostener la articulación con Belgrano Cargas en el mantenimiento de las vías, la sumatoria de vagones, más aun teniendo en cuenta el crecimiento que se espera a partir de este año en el transporte de toneladas de carga. Hay grandes perspectivas de crecimiento y se espera escalar en la capacidad de carga del ramal de 120 mil toneladas/año hasta los 2 millones de toneladas de forma paulatina.
Ramal C 15: También se trata de un ramal estratégico para la Provincia para el transporte de mercadería hacia Bolivia a través del Ferrocarril Oriental Boliviano y para el fortalecimiento del corredor bioceánico. Conecta el norte argentino con el vecino país. Este medio de transporte favorece el tránsito entre ambas naciones. Es un ramal de la red de vía angosta del Ferrocarril General Belgrano, cuya extensión es de 334 km entre las cabeceras Perico y Pocitos. Arranca en General Güemes, tiene un tramo por la provincia de Jujuy y sigue por Pichanal, Embarcación, General Ballivián, General Mosconi, Tartagal, Aguaray y Pocitos. Desde hace años, el Gobierno provincial y los productores salteños reclaman la reactivación del C15, principalmente el tramo que une Embarcación con la Estación Pocitos (Salvador Mazza). Mayormente se transporta azúcar aunque
también harina, maíz y trigo.
Fuente: danielsalmoral.com.ar
