Durante la semana pasada, Nación anunció la quita de subsidios al transporte para el interior del país dejando a varias provincias con incertidumbre por el futuro que depara al sistema en provincias.
DANIEL SALMORAL.- Ante esto, Marcelo Ferraris, presidente de la AMT (Autoridad Metropolitana de Transporte), comentó sobre la situación compleja en la que queda el transporte y la búsqueda por preservar el sistema moderno y con visión regional que fue logrando SAETA.
“Medida inconsulta, intempestiva, ilegitima”, así definió a la medida por parte del gobierno nacional, por lo que es necesario repensar el sistema tocando variables que impidan que el sistema caiga.
Si bien desde SAETA se habló sobre la posibilidad de restructurar frecuencias, Ferraris remarcó que la responsabilidad de mantener el transporte recae sobre todos los actores involucrados, desde la provincia, SAETA, empresas y UTA.
Si bien antes se contaba con 3 pilares a la hora de mantener el transporte: fondo provincial y nacional como la tarifa del boleto, hoy la situación es tensa al no contar con los 780 millones de pesos desde Nación que implicaba entre un 17% a 19% de los costos.
“Si no hay transporte, la economía se paraliza”.
Fuente: Informate Salta
